MR060R Entraîneur de système de climatisation automobile Équipement de formation en réfrigération Équipement de formation professionnelle
1. Présentation du produit
1.1 Description du produit
Cet établi de formation utilise le système de climatisation automobile d'origine et utilise un moteur pour simuler le moteur pour entraîner le système de climatisation, ce qui démontre véritablement la structure et le principe de fonctionnement du système de climatisation automobile.
Apprenez comment fonctionne normalement le climatiseur :
Le réfrigérant absorbe la chaleur en se vaporisant dans l'évaporateur et la libère en se liquéfiant dans le condenseur. La chaleur contenue dans le véhicule est transférée en continu vers l'extérieur grâce au cycle de réfrigération, réduisant ainsi la température à l'intérieur. L'air frais est ensuite soufflé dans le véhicule par le ventilateur pour assurer la climatisation.
1. Processus de compression : le compresseur comprime le réfrigérant gazeux à basse température et basse pression en un réfrigérant gazeux à haute température et haute pression, augmentant sa pression et sa température pour préparer le processus de condensation et de liquéfaction ultérieur.
2. Processus de condensation : Le réfrigérant gazeux à haute température et haute pression pénètre dans le condenseur. Dans ce dernier, il échange de la chaleur avec l'air extérieur via le dissipateur thermique, dissipe la chaleur vers l'extérieur du véhicule, puis se refroidit progressivement et se liquéfie en un réfrigérant liquide à haute température et haute pression.
3. Processus d'étranglement : le réfrigérant liquide à haute température et haute pression est étranglé et dépressurisé par le détendeur, et devient un réfrigérant liquide à basse température et basse pression, et entre dans l'évaporateur.
4. Processus d'évaporation : Le réfrigérant liquide à basse température et basse pression se vaporise dans l'évaporateur, absorbe la chaleur de l'air environnant, réduit la température de l'air et forme un courant d'air froid. Simultanément, le réfrigérant se vaporise en un réfrigérant gazeux à basse température et basse pression, qui est aspiré par le compresseur et déclenche un nouveau cycle.
5. Circulation de l'air : Le ventilateur aspire l'air de la voiture dans le système de climatisation, le refroidit via l'évaporateur, puis le renvoie dans l'habitacle pour assurer un refroidissement par circulation d'air. De plus, le système de climatisation peut également réguler le débit d'air vers les différentes sorties d'air en ajustant le registre du conduit d'air afin de réguler la température des différentes zones du véhicule.
1.2 Caractéristiques du produit
Démontrer le principe de fonctionnement et le processus du système de climatisation automobile.
Plusieurs points de défaut peuvent être définis pour simuler et résoudre les défauts automobiles.
2. Spécifications techniques
2.1 Paramètres techniques
Paramètres d'alimentation : monophasé, trois fils, CA 220 V ± 10 %, 50 Hz
2.2 Dimensions et poids
Dimensions : 1 530 mm x 930 mm x 1 200 mm
Poids : 177 kg
3. Noms et fonctions des composants du produit
3.1 Corps principal du produit
N° Nom Qté
1 Tableau électrique 1
2 Composants du système de climatisation 1
3 Roues universelles 4
3.2 Boîtier d'alimentation du produit
N° Nom Qté
1 Voltmètre 1
2 Ampèremètre 1
3 Disjoncteur bipolaire 1
4 Interrupteur d'alimentation 1
5 Thermomètre 1
6 Schéma de principe 1
7 Schéma de principe 1
8 Bouton de réglage des défauts 10
3.3 Composants du système de climatisation du produit
N° Nom Qté 1 Composants du système de climatisation 1
2 Contacteur à clé 1
3 Interrupteur d'alimentation CC 1
4 Bouton de sélection chaud/froid 1
5 Interrupteur de ventilateur 1
6 Interrupteur de sortie de climatisation 1
7 Interrupteur de climatisation 1
8 Bouton de réglage de la vitesse 1
9 Compte-tours 1
10 Compresseur 1
11 Sortie de climatisation 1
12 Entrée de climatisation 1
13 Moteur 1
14 Condenseur 1
15 Évaporateur 1
16 Réservoir d'eau de chauffage 1
17 Chauffage 1
3.4 Accessoires du produit
N° Nom Qté 1 Pompe à vide pour fouetter 220 V 50 Hz 1
2 Kit d'outils de réparation automobile (1 corps de vanne à double manomètre pour fluor, 1 paire de joints réglables, 1 clé, 3 tubes de fluor antidéflagrants, 1 décapsuleur R134a) 1
3 Joint torique de climatiseur automobile 18 grilles 225 + clé pour obus de valve 1
4 Outil de démontage de tuyau d'essence de climatisation (16 pièces) 1
5 Multimètre numérique UA 9205 1
6 Détecteur d'halogène DY 5750B 1
7 Fusible Insert fusible moyen 50 A 5
4. Liste des expériences pédagogiques sur le produit (voir le guide des expériences pour plus de détails)
(1) Expérience sur le processus de remplissage au fluor
(2) Expérience sur le fonctionnement d'un système de climatisation automobile
(3) Expérience sur le dépannage et la résolution des problèmes d'un système de climatisation automobile
